Développement de Logiciels de Recharge EV
Nous développons des logiciels de recharge EV conformes OCPP, des plateformes CPO en marque blanche à la gestion de bornes, la facturation et les applications conducteurs. Notre plateforme Chargly propulse le réseau de recharge EV168 au Cambodge : votre projet démarre sur du code déjà éprouvé en production.
Ce Que Nous Développons
- Plateformes CPO en marque blanche avec votre marque, vos tarifs et vos prestataires de paiement
- Systèmes de gestion de bornes avec supervision OCPP en temps réel et contrôle à distance
- Applications mobiles permettant aux conducteurs de trouver une borne, lancer la charge et payer
- Moteurs de facturation couvrant tarifs, sessions, factures et règlements
Notre Expérience des Plateformes EV
- Chargly, notre plateforme de recharge multi-tenant en marque blanche, en ligne sur chargly.app
- Déployée en production pour le réseau de recharge EV168 au Cambodge
- Connectivité OCPP éprouvée sur plus de 200 modèles de bornes
- Architecture multi-tenant gérant plusieurs opérateurs, devises et grilles tarifaires
Technologies et Standards
- OCPP 1.6-J et 2.0.1 via WebSocket
- OCPI pour l'itinérance et l'interopérabilité entre réseaux
- Applications conducteurs React Native pour iOS et Android
- Node.js, PostgreSQL et Docker sur AWS ou DigitalOcean
Nous avons construit une plateforme de recharge EV avant d'en vendre une
Chargly est notre propre plateforme de recharge EV, multi-tenant et en marque blanche : gestion des bornes, communication OCPP, tarifs, facturation et applications conducteurs, en ligne sur chargly.app. Nous l'avons construite, nous l'exploitons, et nous l'avons déployée pour le réseau de recharge EV168 au Cambodge, qui y gère aujourd'hui ses stations, ses paiements et ses conducteurs. En nous confiant votre logiciel de recharge EV, vous engagez l'équipe derrière une plateforme déjà en production, pas une équipe qui apprend OCPP avec votre budget.
Cela change le point de départ d'un projet. Au lieu d'un tableau blanc vierge, nous partons d'un code en fonctionnement qui dialogue déjà en OCPP avec plus de 200 modèles de bornes, gère plusieurs tenants et devises, et traite de vrais paiements. Nous savons où se cachent les difficultés : bornes qui interprètent librement la spécification, sessions qui décrochent en pleine charge, rapprochement entre relevés de compteurs et factures. Votre budget sert à différencier votre réseau, pas à redécouvrir ces leçons à vos frais.
Combien coûte le développement d'un logiciel de recharge EV ?
Un déploiement en marque blanche sur Chargly est la voie rapide : votre marque, vos tarifs, vos prestataires de paiement, généralement en ligne en quatre à huit semaines, avec une mise en place le plus souvent entre 10 000 et 40 000 dollars, plus un abonnement de plateforme. Une plateforme CPO sur mesure construite de zéro est un projet d'une tout autre échelle, couramment de 80 000 à 250 000 dollars ou plus sur six à douze mois, selon le périmètre OCPP, les intégrations de paiement et le nombre d'applications nécessaires.
Ce qui fait le plus varier le montant : le support d'OCPP 2.0.1 avec profils de charge intelligente, l'itinérance via OCPI, des applications conducteurs natives iOS et Android, et des moyens de paiement locaux dépourvus d'API propres. Après un appel de cadrage, nous chiffrons les deux voies et vous disons laquelle correspond à votre situation. Beaucoup d'opérateurs démarrent en marque blanche pour générer des revenus rapidement, puis financent les fonctionnalités sur mesure avec un réseau en exploitation plutôt qu'avec des projections sur tableur.
Marque blanche ou plateforme CPO sur mesure : que choisir ?
La marque blanche, si votre avantage tient à l'emplacement, au matériel et à l'exploitation plutôt qu'au logiciel. Vous obtenez la gestion des bornes, la facturation et les applications conducteurs en quelques semaines, et notre équipe maintient la compatibilité OCPP au fil des évolutions de firmware des bornes, qui sont incessantes. EV168 a choisi cette voie : son réseau au Cambodge tourne sur Chargly sous sa propre marque, et son équipe consacre son temps aux stations et aux clients plutôt qu'aux cas limites du protocole et aux publications sur les stores.
Optez pour le sur mesure quand le logiciel est le produit : modèles économiques atypiques, intégrations poussées avec des flottes ou des systèmes énergétiques, ou plateforme destinée à être licenciée à d'autres opérateurs. Nous prenons aussi ces projets, et Chargly prouve que nous savons mener une plateforme de recharge du premier commit jusqu'à la production. La ligne de partage tient généralement au volume et à la différenciation : en dessous de quelques centaines de points de charge, le sur mesure est rarement rentable, et nous vous le dirons lors de l'appel de cadrage.
Que signifie la conformité OCPP en pratique ?
OCPP est un standard comme l'anglais est une langue : chaque fabricant de bornes parle son propre dialecte. Chargly communique aujourd'hui en OCPP avec plus de 200 modèles de bornes, et cette compatibilité s'est construite en traitant les particularités du terrain une par une : notifications d'état hors norme, firmwares qui coupent les connexions WebSocket, relevés de compteurs transmis dans des unités inattendues. La conformité sur le papier est la partie facile ; maintenir un parc hétérogène connecté sur le terrain, voilà le vrai travail d'ingénierie.
Nos implémentations couvrent le cœur opérationnel : démarrage et arrêt à distance, transactions et relevés de compteurs, disponibilité et réservations, mises à jour de firmware, et profils de charge intelligente pour la gestion de la puissance. Pour OCPP 2.0.1, nous implémentons la gestion des équipements et les profils de sécurité renforcés là où le matériel le permet, avec un repli en 1.6, car la plupart des bornes déployées le parlent encore. Tout est éprouvé sur du matériel de recharge réel avant d'atteindre votre réseau de production, car les simulateurs ne détectent que les pannes polies.
Pourquoi choisir Kodenique pour Développement de Logiciels de Recharge EV
Chargly, notre propre plateforme de recharge EV, est en production : vous engagez une équipe qui en a déjà livré une.
Le réseau EV168 au Cambodge tourne chaque jour sur notre logiciel : vraies stations, vrais paiements, vrais conducteurs.
Compatibilité OCPP éprouvée sur plus de 200 modèles de bornes, y compris les particularités de firmware que la spécification ne mentionne jamais.
La marque blanche vous met en ligne en quelques semaines ; le sur mesure part de schémas que nous exploitons déjà en production.
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